![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Oct. 30th, 2016
Билеты в Мадриде
Oct. 30th, 2016 10:31 pmО гортранспорте в Мадриде. Пользовался метро и автобусом.
Проезд на метро:
В метро стоят автоматы, в которых на тачабл экранах можно выбрать английский язык. Есть выбор билет на 1 поездку или билет на 10 поездок. Есть еще кажется какие-то "объединенные" билеты, когда по одному билету могут ехать два человека, но я с этим разобраться не успел, поэтому тут ничего определенного сказать не могу. Если покупаешь билет на одну поездку, то автомат спрашивает, до какой станции ехать. Я пользовался таким билетом только два раза, при этом один раз был не показательный, а второй раз за билет оно попросило 1.70 евро. Большая часть станций метро находится в (условно скажем) "первой" зоне. На станции метро прочел, что билет на 10 поездок позволяет ехать до любой станции в "первой" зоне. Билет на 10 поездок стоит 12.50 евро. Хотя аэропорт находится в первой зоне, но про него было написано, что при поездке в аэропорт дополнительно нужно заплатить 3 евро. Я покупал билет из аэропорта до гостиницы (тот самый не показательный случай) и в этом случае у меня билет стоил 4 с чем-то евро. Как доплатить, если едешь по билету на 10 поездок -- не знаю. Теоретически в автомате можно оплачивать визой или мастеркард, но при стоимости билета 1.70 оно просило наличку. Когда я покупал билеты за 4 с чем-то или за 12.50, то вполне себе расплачивался карточкой. При входе на станцию кормишь автомат билетом (стрелочкой на билете вперед) -- билет вылазит из щели чуть дальше и автомат открывается. Кажется при этом на экране показывает, сколько поездок осталось.
Проезд на автобусе:
Девушка на рецепшене в гостинце сказала, что можно либо заплатить 1.50 евро на входе в автобус водителю, либо купить билет на 10 поездок в метро. Водителю налом не платил, купил билет на 10 поездок. В автобус садятся только через переднюю дверь, выходят через все остальные. При входе есть дивайс, в который засовываешь билет, он показывает количество оставшихся поездок на экранчике и отдает билет обратно. Похожий дивайс есть возле второй двери (там обычно площадка для колясок и инвалидов), но второй дивайс так не работает. Когда я торопясь зайти решил провести билет там, то дивайс сказал error и поездку не вычел. На остановках висят табло, на которых пишется, сколько времени до приезда какого номера автобуса осталось. Я не видел, чтобы эти времена не соблюдались, хотя видимо они могут "подстраиваться" в зависимости от того, как у автобуса складывается с пробками. Автобус, на котором я ездил, большей частью двигался на полосе для маршрутного транспорта, но иногда ему приходилось пересекаться со всем остальным транспортом и тут он мог затормозиться. Я активно пользовался автобусом 27 (от гостиницы, где я жил, он ходил до музеев Прадо, Тиссена и Реины Софии). Про него на остановке на табло бежала строка о том, что в нем можно расплатиться бесконтактной карточкой. Не проверял, потому как билета как раз хватило на все поездки. Похоже для оплаты не билетом там висит другой дивайс. Им активно пользуются местные, но там еще кажется есть какой-то специальный дешевый проездной (разбираться, как его получить, если вообще можно, у меня не было времени), поэтому сказать, прикладывают ли они бесконтактную карточку или этот проездной -- не могу. Кстати, в Мадриде очень много бесконтактных терминалов, но зачастую они не отмечены никаким специальным значком. Просто даешь продавщице карточку, а она не запихивает ее в терминал, а просто прикладывает сверху. И без какого-либо ввода пин конда с карточки могут снять 30-40 евро. Кажется на сумме в 50 евро (49.99) терминал таки попоросил ввести пин код. Увы, по-английски говорит сравнительно немного обслуживающего персонала. Конечно персонал гостиницы и музеев вполне себе говорит, но вот в ресторанах-кафе-магазинах вполне может быть, что придется "объяснять жестами, что мальчика зовут Хуан".
Иногда испанцам кажется, что если говорить погромче, то испанский поймут даже те, кто его не знает. Я не понимал...
Ни разу не в автобусе, не в метро не видел контролеров. Как они могут контролировать оплату проезда не представляю (для этого явно нужен какой-то дивайс).
Проезд на метро:
В метро стоят автоматы, в которых на тачабл экранах можно выбрать английский язык. Есть выбор билет на 1 поездку или билет на 10 поездок. Есть еще кажется какие-то "объединенные" билеты, когда по одному билету могут ехать два человека, но я с этим разобраться не успел, поэтому тут ничего определенного сказать не могу. Если покупаешь билет на одну поездку, то автомат спрашивает, до какой станции ехать. Я пользовался таким билетом только два раза, при этом один раз был не показательный, а второй раз за билет оно попросило 1.70 евро. Большая часть станций метро находится в (условно скажем) "первой" зоне. На станции метро прочел, что билет на 10 поездок позволяет ехать до любой станции в "первой" зоне. Билет на 10 поездок стоит 12.50 евро. Хотя аэропорт находится в первой зоне, но про него было написано, что при поездке в аэропорт дополнительно нужно заплатить 3 евро. Я покупал билет из аэропорта до гостиницы (тот самый не показательный случай) и в этом случае у меня билет стоил 4 с чем-то евро. Как доплатить, если едешь по билету на 10 поездок -- не знаю. Теоретически в автомате можно оплачивать визой или мастеркард, но при стоимости билета 1.70 оно просило наличку. Когда я покупал билеты за 4 с чем-то или за 12.50, то вполне себе расплачивался карточкой. При входе на станцию кормишь автомат билетом (стрелочкой на билете вперед) -- билет вылазит из щели чуть дальше и автомат открывается. Кажется при этом на экране показывает, сколько поездок осталось.
Проезд на автобусе:
Девушка на рецепшене в гостинце сказала, что можно либо заплатить 1.50 евро на входе в автобус водителю, либо купить билет на 10 поездок в метро. Водителю налом не платил, купил билет на 10 поездок. В автобус садятся только через переднюю дверь, выходят через все остальные. При входе есть дивайс, в который засовываешь билет, он показывает количество оставшихся поездок на экранчике и отдает билет обратно. Похожий дивайс есть возле второй двери (там обычно площадка для колясок и инвалидов), но второй дивайс так не работает. Когда я торопясь зайти решил провести билет там, то дивайс сказал error и поездку не вычел. На остановках висят табло, на которых пишется, сколько времени до приезда какого номера автобуса осталось. Я не видел, чтобы эти времена не соблюдались, хотя видимо они могут "подстраиваться" в зависимости от того, как у автобуса складывается с пробками. Автобус, на котором я ездил, большей частью двигался на полосе для маршрутного транспорта, но иногда ему приходилось пересекаться со всем остальным транспортом и тут он мог затормозиться. Я активно пользовался автобусом 27 (от гостиницы, где я жил, он ходил до музеев Прадо, Тиссена и Реины Софии). Про него на остановке на табло бежала строка о том, что в нем можно расплатиться бесконтактной карточкой. Не проверял, потому как билета как раз хватило на все поездки. Похоже для оплаты не билетом там висит другой дивайс. Им активно пользуются местные, но там еще кажется есть какой-то специальный дешевый проездной (разбираться, как его получить, если вообще можно, у меня не было времени), поэтому сказать, прикладывают ли они бесконтактную карточку или этот проездной -- не могу. Кстати, в Мадриде очень много бесконтактных терминалов, но зачастую они не отмечены никаким специальным значком. Просто даешь продавщице карточку, а она не запихивает ее в терминал, а просто прикладывает сверху. И без какого-либо ввода пин конда с карточки могут снять 30-40 евро. Кажется на сумме в 50 евро (49.99) терминал таки попоросил ввести пин код. Увы, по-английски говорит сравнительно немного обслуживающего персонала. Конечно персонал гостиницы и музеев вполне себе говорит, но вот в ресторанах-кафе-магазинах вполне может быть, что придется "объяснять жестами, что мальчика зовут Хуан".
Иногда испанцам кажется, что если говорить погромче, то испанский поймут даже те, кто его не знает. Я не понимал...
Ни разу не в автобусе, не в метро не видел контролеров. Как они могут контролировать оплату проезда не представляю (для этого явно нужен какой-то дивайс).